【新闻】博文电池天津推新能源汽车基础设施建设促发展滑杆

目前，新能源汽车行业在我国还处于起步阶段，本市作为新能源车型的试点和限购城市的新加入者，将逐步在私人消费领域示范推广新能源汽车，从而会有更多的汽车企业推出新车型，抢占这一市场。　目前，新能源汽车行业在我国还处于起步阶段，本市作为新能源车型的试点和限购城市的新加入者，将逐步在私人消费领域示范推广新能源汽车，从而会有更多的汽车企业推出新车型，抢占这一市场。

目前，新能源汽车行业在我国还处于起步阶段，本市作为新能源车型的试点和限购城市的新加入者，将逐步在私人消费领域示范推广新能源汽车，从而会有更多的汽车企业推出新车型，抢占这一市场。

作为首批出台新能源汽车推广政策的试点城市，使得天津的消费者可以自由地选择更好的产品。2014年1月7日，比亚迪宣布旗下的E6纯电动汽车、比亚迪秦混合动力电动汽车在天津上市。

未来完善配套设施多领域应用

据了解，本市在纯电驱动系统、电池兼容测试、新能源汽车整车碰撞试验等方面，已达到国际先进水平，有优势在新能源汽车推广方面取得突出成绩。

到2015年，本市各类节能与新能源汽车保有量将达到3.5万辆，其中新能源汽车推广数量将达到5000辆，非插电式混合动力汽车推广数量达到5000辆以上，替代燃料汽车在公交、出租等领域实现规模化应用，推广数量达到25000辆。

2020年达到7万辆以上，在公交、出租、班车、邮政等领域扩大应用规模，在警务、环卫及私人用车领域也要实现突破。

为了配合新能源汽车发展，本市还将积极推进基础设施建设。到2015年，建设换电站41座，整车充电站5座，电池集中充电站1座、电池配送站6座、交流充电桩1680个，加气站74座。

到2020年建设换电站71座、整车充电站5座，电池集中充电站3座、电池配送站30座、交流充电桩1.6万个，建设加气站132座。从而，形成较为完善的充电、加气设施网络，满足新能源汽车推广应用及城际互联需要。

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