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60年老品牌难敌租金飞涨中国第一家模型店翼风关门

发布时间:2020-02-12 19:48:15 阅读: 来源:钓箱厂家

一架折了机翼的飞机模型放在“翼风”模型店前,这家中国首个模型店已于4月6日关闭。早报见习记者 杨一 图又一家老店黯然离开南京路,逼走它的,是不断上涨的租金、便利又便宜的网购。

昨日,多名老主顾来到南京西路459号,发现承载着几代人童年回忆的中国第一家模型店——“翼风”模型店已于4月6日晚拉下冰冷的铁闸门,贴上关闭的告示。

这家经营近60年的老店因租金上涨等原因难以维系,不得不最终停止营业。

此前在去年10月,因为南京西路大中里地区改造,拥有55年历史的少年儿童书店宣告暂停营业。

“翼风”老顾客难掩惋惜4月8日下午,“翼风”模型店内已经空空如也,玻璃门上贴着两张醒目的告示:“因租约到期,本店自即日起停止营业,如有不便,敬请新老客户谅解。”告示中还留下了一个联系电话。

直至昨日,仍有不少老主顾前来购物,却发现童年的欢乐回忆已真正远去。他们难掩惋惜之情,对着空空如也的店里张望,久久不愿离去。

“这种老店应该保存下来。”在店门口,航模爱好者屠大爷不住地摇头。他小时候就住在“翼风”的街对面,“以前上学路上每天都要经过这里,每天都会进去看看。不只是孩子被吸引,到下班时,走过‘翼风’模型店的大人也常常会被店里陈列的战斗机、舰艇、汽车等模型所吸引,驻足看上一会儿。”

在上世纪,休闲娱乐项目还没有如今丰富,“翼风”便成了许多人在闲暇时的去处。一位老主顾昨日回忆说,有一年“六一”儿童节,为了抢购限量的木质模型,许多人将“翼风”的柜台都挤坏了,从此,“翼风”在店内装上了保护的栏杆。

“翼风”是几代人的记忆“翼风”为什么成为那么多人的童年记忆?

据上海航模协会副主任俞宜震回忆,“翼风”于1953年开张,是国内最早的模型商店,开始是公私合营。在“翼风”之前,购买模型的模友都是到吴兴昌夫妇经营的上海美琪书店购买。到1958年,美琪和“翼风”合并,“文革”期间曾改名为“新科技”。

上世纪90年代初,“翼风”模型店曾关闭过一段时间,后来由大众文具店接收了“翼风”的牌子,并在大众文具店内设了模型柜台。“再后来,我们慢慢清掉了文具,重新将南京西路的店铺拿回来,开始专门做模型。”“翼风”模型店经理李滨(化名)说,“翼风”从此转变为民营企业。

一位老主顾说,“翼风”不愧是中国第一家模型店,专业,模型种类也多,“足有七八百种,可以说是应有尽有。”“翼风”里的模型分为静态和动态两大类,外形覆盖海陆空交通工具,动力上则分为弹射、橡皮筋、遥控、电力等。在关门前,“翼风”的商品主要以数百元至上千元的高级组装玩具为主,有的模型由多达1000多个零件构成。

成本高导致售价偏高由于质量好,再加上店铺租金不断上涨,“翼风”的商品价格随之水涨船高。“这里的模型质量是最好,但售价也比其他店更高。”屠大爷说,“比如我买的一个船模,这边卖160元,豫园有家店只卖120元。”

此外,随着网络购物的兴起,越来越多的航模爱好者转为网上购物。在淘宝网上,模型的价格普遍比实体店便宜。

在价格劣势下,愿意高价到“翼风”购买模型的老顾客和发烧友越来越少。屠大爷说: “千把块钱的东西,玩的人轻易不会买。再说,现在玩航模的人不像以前那么多了。”

“翼风”店面将变超市昨日下午,李滨表示,店面租金不断上涨,已连续两年亏本,“本来约定3月底就搬出,但我们多争取了一个星期。6号晚上我们一直开到11点,为了赶紧清掉库存,我们最低打六五折,许多老主顾都是几千元几千元地买。我们真的很难过。”

李滨详细解释说,“翼风”自2009年开始亏损,两年一共亏损近11万元,而今年从1月到现在,已经亏损了7万元,主要原因就是租金一再上涨,“去年的(租房)合同是一年70万元,而今年,他们要涨到84万元,扣掉租金和员工工资等,我们只能越亏越多。” 目前,“翼风”的店面已经租给了一家超市。

老顾客难忘翼风:它为我们家培养了三个工程师“感谢‘翼风’,它为我们家培养了三个工程师。”提起“翼风”的停业,“翼风”模型店经理李滨(化名)立即想起一位在北京生活的上海老人专门打来的电话。

在休闲娱乐项目并不丰富的年代,“翼风”出售给孩子们的不仅是玩乐,还有知识,一些孩子因为玩模型,长大后选择了做工程师或相关工作。李滨说,停业前,经常有年逾花甲的老人来“翼风”看一看,“5年前,一位80多岁的美国华人回上海探亲时发现‘翼风’还在,立即告诉在美国的上海籍朋友,他们不信,结果这位老人就买了店内的东西,要把发票带到美国给朋友看。我们当时感动得掉下眼泪。”

“现在娱乐项目丰富了,小孩子可能不太做模型了,而我们那时玩模型经常要按照图纸,一点一点用锉刀锉出来。”模型爱好者屠大爷回忆起自己小时候玩模型的情形说,先要根据图纸,一点点细心裁剪机翼和机身,再用胶水点在边缘,慢慢黏合,最后安装上金属弹射钩,“重重工序之后,一架自己制作的飞机也就诞生了。”

屠大爷自称还不是发烧友级别,“常常可以看到发烧友拿着自己组装好的模型过来比赛,还有的拿着成品放在店里展示。” “翼风”有着举办静态模型和动态模型组装比赛的传统,渐渐地成为了全国模型发烧友的聚集地,有人慕名而来,心爱的作品要到“翼风”里展示展示才好。

上世纪70年代出生的陆卫锋也是个航模发烧友,现在他组织起一个航模俱乐部,“那时我读小学二年级,我还记得啊,‘翼风’右手边卖的是航模,左手边卖的是做模型的工具材料。”

陆卫锋对自己当时做的模型如数家珍,那时店里最受欢迎的是弹射动力和一级橡皮筋动力航模,都是手工制作完成的。橡皮筋动力的飞机是用泡沫塑料片做机翼,进了商店,把木棍、塑料部件、铅丝钩子、塑料螺旋桨这些部件一一收在纸袋之中,那种纸质的外包装、那时制作模型用的简单工具都成了美好的回忆。

“弹射动力航模是7分钱,一级弹射动力航模是1毛5分。”陆卫锋对自己常买的模型记忆犹新,“航模制作的乐趣也只有身处其中的人最明白。”

昨日从七宝赶到“翼风”的60岁机械工程师李师傅说:“就是因为‘翼风’,让我从事了这个行业,现在退休了又被返聘。”

昨日在“翼风”模型店门前,还有一位“80后”年轻人赶来告别,“我从小就来这里,搞航模的一般都知道这个店。这次我就是带着女朋友再来看看,只是可惜已经关掉了。”

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