钓箱厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
钓箱厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

【资讯】国外产量大增国内盈利大减今年我国磷复肥九死一生银露梅

发布时间:2020-10-17 16:48:12 阅读: 来源:钓箱厂家

近日,记者在2017FMB亚洲化肥会议上得知,全球知名的摩洛哥磷肥生产商OCP公司将在其的磷矿基地与的生产基地之间修建一条长约178公里的管道,用来运输矿浆。此举将大幅度降低磷矿的运输成本,从而使其生产的磷肥更具市场竞争力。

另据了解,今年OCP新建400万吨磷铵产能也将投产,主要瞄准国际市场。众所周知,出口已经成为平抑我国磷铵产能过剩的重要方式,一旦出口不畅,大量产品堵在国内,国内磷铵价格可想而知。综合国际国内面临的多重挤压,今年我国磷复肥企业面临的处境可谓“九死一生”!

据了解,这条管道全长178公里,利用天然的地势差将OCP的生产基地和磷矿基地链接起来。通过这种方法,OCP运输矿浆的能力将从每年1800万吨增加到每年3800万吨,运输能力翻了一番!每年节省300万立方的水,二氧化碳的年排放量减少了93万吨,高效而且环保。使得其整个磷肥的生产成本大幅下降,同时提高其在国际上的竞争力。

OCP北京代表处首席代表徐渊说,以往磷矿的运输主要依靠铁路,成本较高,而利用管道运输矿浆能够将物流成本降低90%!至今年年底,OCP计划投产的400万吨产能也将全部释放。这将会给其他的磷肥企业带来多大压力,不言而喻。

徐渊还介绍,OCP主要的出口对象集中在离摩洛哥比较近的地区,像北美、南美等地,近他们将目光投向了非洲,因为非洲的化肥市场增长非常快。OCP在非洲的业务量已占化肥总进口量的65%。

这些数据不禁让记者想起不久之前磷复肥工业协会在2017年硫及化肥市场研讨会上公布的我国磷肥的运行情况。磷复肥工业协会信息部主任王莹说,去年几乎所有的化肥优惠政策都取消了:优惠用电取消、电价随之上涨;全面放开化肥用气价格;铁路运费上涨10%~20%、公路严格限超;恢复征收增值税;淡储力度放缓,明年是否淡储还未可知……这口气还没来得及喘匀,环保税又来了……记者隔着电话都能听到企业心碎一地的声音……

环保税要交多少?王莹介绍,从2018年1月1日起开始实行的《环保税法》规定,大气污染物税额为每污染当量1.2-12元人民币;水污染物为1.4-14元;固体废物按不同种类,税额为每吨5元至1000元;噪声按超标分贝数,税额为每月350元至1.12万元。此外,对于纳税人排污浓度值低于标准的,设置了两档减税优惠,即纳税人排污浓度值低于规定标准30%的,减按75%征税;纳税人排污浓度值低于规定标准50%的,减按50%征税。

这厢修管道、降成本,那厢却猛加税、涨运价,这叫我们如何与其竞争?我国的磷肥生产企业过得有多艰难,一组对比数据就能说明问题:OCP2015年全年息税折旧摊销前利润(EBITDA)为13亿美元。而我国整个磷肥行业2016年利润仅为6.4亿人民币……相差约14倍!

不仅是磷肥,我国的氮肥行业也不好过。FMB氮肥周报主编SteveMitchell说,如果美国以离岸价160美元出口尿素仍有盈利,印度此番尿素标购离岸价205美元,至今却没有出手。这也从一个侧面反映出国内化肥的成本之高。

来源:农资导报

alevel课程补习

ib培训

ib课程有哪些

相关阅读