北京地铁12月28日调价将限站内最长停留时间4万芳

北京地铁：12月28日调价 将限站内最长停留时间(4)

该负责人同时表示，学生公交一卡通的使用年限也将进行限制，相关部门还将依托技术手段，将学生学籍管理系统与市政交通一卡通系统进行关联，尽快实现学生市政交通一卡通功能的记名使用和有效管理。

明年底前推低峰优惠票

据李素芳介绍，从听证会及社会征求意见情况看，社会对公共交通多票种推出时间关注度较高，考虑到低峰优惠票价有利于分流高峰客流，有一定的平衡路网客流作用，结合轨道交通自动售检票系统改造情况，本市将在2015年底前，选择合适的时段，在轨道交通试点低峰优惠政策。

李素芳说，为满足市民多样化出行的需要，本市鼓励运营企业根据乘客需求积极提供多样化服务。李素芳介绍，今后会给予企业部分自主定价权，对本市公共交通运营企业提供的多样化服务，多样化服务的票种及票价，均由企业制定，报同级价格和交通管理部门备案后执行。

公交地铁暂不能联乘计价

据市交通委轨道交通处处长张文强解释，由于地面公交收费是由各公交企业独立完成的，轨道交通与地面公交共同的收费和清分系统相对独立，所以受目前技术条件限制，暂不能实现联乘计价。

不过，其他票种（如日票、特定线路通勤票等）以及听证会参加人提出的地上地下联乘、换乘优惠等政策，今后会根据公共交通整体运营、乘客需求、相关信息系统改造等方面情况适时推出。

未来举措

定制公交明年将推广

张文强介绍，在公交方面，将拓展定制公交等多样化公交服务，完善定制公交平台，提升招募乘客、预订座位、在线支付等服务水平，并依托公交专用道施划，明年在具备优先通行条件的道路上全面推广定制公交。

2017年，力争实现定制公交日均客运量达2万人。根据出行需求，扩大企事业单位通勤班车、季节性专车线路、城市观光线路等，实现多层级公交服务。

2015年底前，还将增加2100部新能源和清洁能源公交车辆，其中完成500部车辆 油改电 工作，为乘客提供更为清洁的出行条件。

明年开建5个郊区客运站

明年，本市还将进一步加大综合交通枢纽和公交场站投融资改革力度，加快落实公交场站建设三年行动计划，建成一批公交充电线网、充电站、加气站、车辆保养场等基础设施。

2015年开工建设郊区客运站5个，并加快推进立交桥区立体换乘工程改造，增加港湾式公交车站，为公交车规范进出站创造条件。

张文强同时称，本市还将制订2015-2017年道路步行自行车设施综合整治工作计划，重点针对四环路以内步行自行车交通系统进行整治，保障人行道、自行车道的连续性，为步行、自行车出行方式提供更好的设施条件，有效缓解快慢交通冲突、步行自行车行路难问题。

1、2号线2017年装安全门

张文强说，为进一步改善候车环境，公交部门对公交首末站将加快改造，新增站台、站棚、护栏、老幼病残孕乘客休息区等，基本实现中途站站棚的全面覆盖。

在地铁方面，完善车站配套设施，改造1号线、2号线、13号线、八通线等线路车站卫生间，完善13号线、八通线等线路残疾人候车标志、导向标识和安全提示标识等。

针对公众高度关注的公共交通安全问题，一些积极措施也在紧锣密鼓加紧进行。 张文强表示，2015年，地铁13号线、八通线安全门将投入使用。2017年底前，完成1号线、2号线加装安全门，宣武门站、国贸站、芍药居站将增建换乘通道。

接链

北京地铁票价历史一览

1969年10月1日，北京地铁1号线建成通车。

1971年单程票价为0.10元，市民持工作单位介绍信才可参观乘坐。

1987年票价调整为两毛钱，连续乘坐1号线及2号线的票价为3毛钱。

1991年1月1日起,为降低运行成本,北京地铁票价调整为5毛钱。

1996年地铁票价涨为2元，这也是北京第一次针对地铁运用 价格杠杆 进行调控。

1999年票价调整为3元。地铁13号线2003年通车后的票价也为3元。

2007年地铁票价降为全路网2元，并采用一票制。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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