机械网--期盼托盘标准尽早出台

“千万别藐视1个小小托盘在全部物流进程中起到的作用。托盘是现代物流中最普遍使用的装卸搬应用具，使用标准统1的托盘直接影响着所有物流供应链；1个国家的托盘业发达，这个国家的物流业也就发达。”这是我国著名的托盘专家吴清1教授在日前“首届高级物流师论坛”上就托盘问题接受记者采访时的1番话。 近来，被物流界誉为“活动地面”、“移动货台”的装卸用垫板，即“托盘”的非标准化成了物流业降落本钱、提高效益的瓶颈。托盘是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的，由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。托盘是物流产业中最为基本的集装单元，托盘标准化是提高托盘系统效率的必要条件，只有托盘标准化了，其他设备的规格才能调和，从而提高物流系统的整体效率。但是强拆案件证据标准，现阶段我国托盘使用的实际情况是托盘使用单位常常根据自己产品的包装设计订制托盘，而托盘制造商则是有订单就生产，这是1种本末颠倒的现象，致使我国现有托盘规格混乱，难以统1。以托盘为基础的商品单元是物流系统中最主要的作业单元，由于商品及其包装大小各异，以致承载商品的托盘规格也良莠不齐，托盘规格混乱装载商品后很难构成整齐划1的单元。托盘规格和运输车辆、仓库、集装箱等不配套，致使各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率都较低，效率不能发挥，同时还使无效作业增加、速度降落、本钱上升，影响了物流的效益和竞争力。小小的托盘及其规格问题目前已成为我国物流业降落本钱、提高效率的瓶颈。同时，由于制造商没法回收随商品发往4面8方的空托盘，我国绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，特别是内销商品，流通进程中几近不用托盘。产品发运时，要把托盘上的货物1件件地装上车，到达目的地后再把货物卸下，码放在对方的托盘上，然后再放到货架上。企业的产品经过量次倒换托盘，增加了无效的人工搬运装卸作业，极大地降落了工作效率，也使产品在流通转运进程中容易遭到侵害；为了应对流通转运进程中的蛮横装卸，有些企业拼命提高包装纸箱的抗压强度，双瓦楞纸代替单瓦楞纸，用纸克重很高，但还是不能根本解决问题，产品流通本钱不断升高，产品竞争力不断降落。据了解，发达国家通过量年的摸索，建立起了托盘共用系统，组建了专业的托盘运营公司，大批量运作经营统1规格的托盘，在1定地域或1定范围内建立托盘回收网点打强拆官司要打多久呢，负责托盘的统1保护。托盘使用企业通过租赁的方式，利用托盘把货物投递终究目的地后，将空托盘返还就近的回收网点，并支付必要的租金。使用托盘的企业没必要购买大量托盘，免去了寄存、管理和维修托盘的麻烦。研究表明，托盘共用系统能够节俭3分之1左右的托盘需量，具有巨大的经济价值。可喜的是，目前我国已有部分物流企业已认识到托盘标准化的重要性，正着手采取1些措施来降落物流本钱。吴清1说，我国已成立了中国物流标准化技术委员会和中国物流与采购联合会托盘专业委员会(以下简称两会)。两会成立后，制定了若干物流国家标准，如《数码仓库利用系统规范》、《物流企业分类与评价指标》等，还与国际上托盘使用大国，特别是与日本、韩国这两个邻近托盘大国进行了广泛深入的交换与合作，为我国托盘事业发展做了大量工作。但目前两会还没有制定出我国自己的托盘国家标准。吴清1流露，相干标准将于年底出台。届时，托盘尺寸规格标准化后，托盘制造材料标准、各种材质托盘的质量标准、托盘检测方法及鉴定技术标准、托盘作业标准等1系列相干标准和规定都会出台。 作者：贾旮菲 信息来源：现代物流报